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  • 温州都市报:温医大附一院打造“空中生命线” “救护”直升机有望及时转运危急病人
  • 该院停机坪已申请试飞,通过验收即可投用
  • 作者:黄小玲 王诚    通讯员单位:温州都市报   编辑:吴旻月   字数:   浏览:3045
  • 位于温州医科大学附属第一医院新院区内的直升飞机停机坪。 温都记者 王诚/摄

    温州医科大学附属第一医院停机坪建好后,近期向空管部门提出试飞申请。等该停机坪计划通过试飞后,下一步将进行验收、投用。今后,危急病人可租用直升机直达该院进行抢救。

    医院停机坪正申请试飞

    停机坪位于温州医科大学附属第一医院急诊区东北角,面积573平方米,能够停靠机身短于14米的小型飞机,到抢救室步行1分钟路程。温都记者在停机坪上看到,圆形停机坪中间除停机坪的大型“H”字母标志外,还有医院特有的十字标识。停机坪周围设有泛光照明灯、瞄准点灯、电路自动控制系统、静电释放杆、风速风向仪等设施。停机坪周围以草坪为主,没有栽种大型树木。

    温州医科大学附属第一医院基建处相关工作人员介绍,该停机坪在新院建设过程中就规划好了,现在正向军民航空管理部门申请试飞。试飞之后,才能验收、投用。今后该停机坪投用之后,一些危急病人的家人或者保险公司可以租赁直升机,把病人在最短时间内运送到该院急救,赢得抢救的时间。

    如果想要用直升机转运病人,最关键的是向军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划。据悉,低空飞行需要经过严格审批,每飞一次要审批一次,而且很多区域属于禁飞区域,审批程序相当繁琐。

    温医大附一院基建处工作人员称,该院建的这个停机坪现在通过专门的商务飞行公司向空管部门申请试飞,但可能因为温州之前出现过多次没经批准的“黑飞”,空管部门对温州的低空飞行审批控制比较严格,现在还没有试飞的准确时间。

    目前市区有三处停机坪闲置

    在医院建设停机坪,温州不是单例,长沙中南大学湘雅医院新医疗区就设了停机坪。

    在温州市区,停机坪也不是温州医科大学附属第一医院独有。在市公安局大楼顶部就建有一个停机坪,直径17.2米,用于突发案件的处置;鹿城航空航海运动协会在鹿城区临江沙头村的活动基地,建了一个启停直升飞机的停机坪;拥有直升机和私人飞行驾驶证的市民朱先生在其东明路住家楼顶改建了直径12.5米的圆形停机坪。

    不过,市区这三个停机坪目前均处于闲置状态,没有得到充分利用。因为根据相关法律规定,我国私人驾机上天飞行,必须具备三个条件:一是所驾飞机须获得民航局核发的飞机适航许可证;二是飞行员须有合法有效的飞行驾照;三是须向军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划,批准后方可飞行。

    救援直升机每小时费用3.5万

    温州本地能租到直升机吗?之前,有媒体报道温州某家航空商务公司有租赁直升机业务,但昨天记者从114查询不到该公司电话,工商登记中也搜寻不到该公司名字。

    有业内人士称温州尚没有真正意义上的直升机租赁,一般通过上海等地租赁。8月14日,一名心梗患者从乌鲁木齐转运到北京,因飞行距离远,用了两架飞机接力转运,整个运费高达50万元。由于接收病患的这家医院没有停机坪,直升机停在附近街头。执行该次飞行任务的华彬天星通用航空公司相关负责人透露,救援直升机每小时费用为3.5万元。

    2012年我国在北京、兰州等5个飞行管制区分类划设低空空域,温州不在其中。中国民用航空温州空中交通管理站相关工作人员透露,温州将要启动低空空域开放的规划编制。温州低空飞行进展虽然缓慢,但对于飞行爱好者来说,总算看到了转机。

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